Pseudo-eindheffing: vanaf 2027 extra belasting op fossiele leaseauto's
Vanaf 2027 extra kosten voor fossiele en hybride leaseauto’s
Pseudo-eindheffing : vanaf 2027 extra belasting op fossiele leaseauto's
Met ingang van 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met een nieuwe fiscale maatregel, de zogeheten pseudo-eindheffing. Deze regeling, opgenomen in het Belastingplan 2026, is bedoeld om de overstap naar volledig elektrische mobiliteit te stimuleren.
Wat verandert er?
Stelt u als werkgever een personenauto met verbrandingsmotor of hybride aandrijving ter beschikking die ook privé gebruikt mag worden? Dan betaalt u vanaf 2027 jaarlijks een extra heffing van 12% van de cataloguswaarde.
Bijvoorbeeld:
Bij een auto met een cataloguswaarde van € 50.000,- bedraagt de extra belasting € 6.000,- per jaar.
Deze heffing komt bovenop de reguliere bijtelling die de werknemer al betaalt.
Belangrijk om te weten: de fiscus hanteert een ruime definitie van privégebruik. Woon-werkverkeer wordt gezien als privégebruik. Zelfs wanneer een medewerker minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt, geldt de pseudo-eindheffing zodra er sprake is van woon-werkverkeer.
Welke voertuigen zijn uitgezonderd?
De regeling is niet van toepassing op:
Volledig elektrische auto’s
Waterstofauto’s
Auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt
Bestelauto’s
ZZP’ers en eenmanszaken zonder loonheffing
Overgangsregeling
Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Deze voertuigen blijven vrijgesteld tot 17 september 2030.
Let op: de vrijstelling vervalt wanneer de auto in deze periode van werkgever wisselt.
Wat betekent dit voor uw organisatie?
De financiële impact kan aanzienlijk zijn, met name bij langlopende leasecontracten voor fossiele of hybride modellen. Vanaf 2027 stijgen de totale kosten per voertuig merkbaar.
Het is daarom verstandig om tijdig uw wagenpark en mobiliteitsstrategie tegen het licht te houden. Een gefaseerde overstap naar volledig elektrische voertuigen kan niet alleen fiscale voordelen opleveren, maar ook bijdragen aan een toekomstbestendig mobiliteitsbeleid.
De pseudo-eindheffing is opgenomen in het Belastingplan 2026 van het demissionaire kabinet. Het plan is gepresenteerd op Prinsjesdag. De maatregel is nog niet definitief. Zowel de Tweede Kamer als de Eerste Kamer moet het voorstel nog goedkeuren.
Wilt u weten wat dit concreet betekent voor uw organisatie? Wij denken graag met u mee.